中欧班列跑出互利共赢“加速度” 加速度吹来徐徐‘海风’

作者:时尚 来源:知识 浏览: 【】 发布时间:2024-05-19 02:24:42 评论数:

“黄土地上,加速度吹来徐徐‘海风’。中欧”在陕西西安国际港站内 ,班列新利88国际网址【Aurl:www.8233066.com】送888元一列列中欧班列往来穿梭 。跑出搭乘中欧班列 ,互利来自中亚的共赢小麦 、蜂蜜等优质农产品进入国内市场 ,加速度新能源汽车、中欧光伏组件等“中国制造”走向海外。班列奔驰不息、跑出联通万里的互利“钢铁驼队” ,助力不靠海  、共赢新利88国际网址【Aurl:www.8233066.com】送888元不沿边的加速度三秦大地 ,站上了我国向西开放的中欧前沿 。

“驼铃古道丝绸路,班列胡马犹闻唐汉风 。”千年之前 ,络绎不绝的驼铃商队支撑起古丝绸之路的繁华盛景;千年之后 ,随着一声声嘹亮的汽笛鸣响  ,呼啸穿梭的中欧班列续写着亚欧大陆的生机勃勃 。中欧班列开创了亚欧国际运输新格局,搭建了沿线经贸合作新平台,有力保障了国际产业链供应链稳定,为世界经济发展注入新动力 。目前 ,中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市。数据显示 ,2023年1—11月,中欧班列累计开行16145列,发送货物174.9万标箱 ,同比分别增长7%、19% ,综合重箱率100% ,货物运量已超2022年总运量。不断上扬的数字,凸显我国外贸稳中向好发展态势 ,折射高水平对外开放不断迈出新步伐。

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从曾经的月均1列,到如今月行千列,中欧班列车次越开越密 ,运输通道不断拓宽  ,更多内陆腹地搭乘中欧班列的“快车” ,走向开放前沿。在河南郑州,过去大宗货物出口欧洲,需先运至东部海港 ,再经海运入欧,如今依托中欧班列 ,郑州一跃成为内陆开放新高地。在四川成都 ,受益于中欧班列(成渝),青白江区实现从老工业区到开放前沿的华丽蜕变。一个个“洼地”变“高地” 、内陆变门户的发展故事,本身就是对“开放带来进步”的生动注解 ,就是对“中国开放的大门不会关闭,只会越开越大”的有力印证。

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中欧班列服务品质持续提升,离不开我国推进高水平制度型开放的不懈努力 。比如,在江苏,中欧(亚)班列全面应用铁路“快速通关”模式 ,铁路进出口货物转关运输效率和便利化水平得以提高 ,单趟班列缩短运行时间2—3天,企业申报成本降低约20%。提高沿线通关便利化水平,不断优化口岸营商环境 ,持续完善国际运输规则……稳步扩大规则 、规制、管理、标准等制度型开放 ,中欧班列将进一步提升亚欧大陆互联互通水平 ,跑出互利共赢“加速度”。

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中国的发展是世界的机遇。今天,以中欧班列 、西部陆海新通道等为纽带 ,区域协调发展战略和区域重大战略相互激荡,我国高水平对外开放向纵深推进,为世界创造更多需求、带来更多机遇 。来自哈萨克斯坦的马合江 ,是江苏连云港中哈国际物流有限公司的业务员。亲眼见证一个个满载货物的集装箱通过中欧班列驶向远方 ,他颇为感慨:“借助‘中欧班列’等平台,中哈贸易额大幅增长  ,也为像我这样的年轻人提供了更多就业机会 。”日夜兼程的中欧班列,体现了中国扩大高水平对外开放的坚定决心,彰显“以中国新发展为世界提供新机遇”的格局和胸怀  。面向未来 ,积极有为推进高水平对外开放,将让中国开放的春风温暖世界。

前不久举行的中央经济工作会议强调,“扩大高水平对外开放” 。朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展,中欧班列 、西部陆海新通道等必将不断拓宽惠及各国人民的“幸福之路”、造福世界的“繁荣之路”  ,为高水平对外开放的时代画卷增添更多亮色 。

(本系列评论到此结束)